深蓝航天 (Deep Blue)

🚀 深蓝航天 (Deep Blue)：中国垂直回收技术的坚定践行者

江苏深蓝航天有限公司成立于 2016 年，总部位于江苏南通。公司自创立之初就摒弃了“先做固体火箭获取收入”的常规路径，直接切入液氧煤油可回收液体火箭这一高难度赛道，是中国首家完成液体火箭公里级垂直起降（VTVL）飞行试验的企业。

1. 创始人：霍亮 (Huo Liang)

• 背景：清华大学机械工程系博士，师从著名专家柳百成院士。曾在航天科工集团总体设计部工作多年，后投身商业航天。

• 特质：典型的“技术派”掌门人。他坚持“不走弯路”，认为只有实现火箭的重复使用，才能从根本上降低进入太空的成本。在业内，他以对“针栓式变推力发动机”和“3D 打印制造”的执着推动而著称。

2. 核心产品线：星云 (Nebula) 系列

• 星云一号 (Nebula-1) —— 2026 年的突破点

  • 定位：中型两级液体运载火箭，直径 3.35 米。

  • 核心使命：验证“首飞即回收”。

  • 最新进展：2026 年第一季度，星云一号已在山东海阳东方航天港完成起竖。继 2024 年高空回收试验（仅差最后一步着陆关机）后，2026 年上半年将执行正式的入轨发射及一子级垂直回收任务。

• 星云二号 (Nebula-2) —— 大型运力担当

  • 定位：大型可回收运载火箭，LEO 运载能力达 25 吨。

  • 技术特点：一级由 11 台“雷霆-RS”发动机并联。

  • 最新进展：2026 年 2 月，配套的百吨级发动机“雷霆-RS”顺利完成整机长程试车，计划于 2026 年底或 2027 年 进行首次飞行试验。

3. 核心技术优势

1. 雷霆 (Leiting) 系列发动机：国内首型采用针栓式喷注技术的液氧煤油发动机，具备极佳的深向变推力能力（实现火箭“软着陆”的关键）。

2. 大规模 3D 打印制造：深蓝航天深度应用增材制造技术，发动机 80% 以上的组件通过 3D 打印完成，大幅缩短了研发周期并降低了结构重量。

3. VTVL 经验积累：从 10 米、100 米到公里级“蚱蜢跳”试验，深蓝航天积累了国内最丰富的垂直回收控制算法数据。

4. 2026 年企业现状

• 基地布局：拥有南通制造基地、北京研发中心、西安动力中心以及额济纳旗/海阳发射港。

• 资本市场：已完成 B 轮数亿元融资。作为 2026 年回收技术攻坚的种子选手，其估值正随着“星云一号”回收进度的推进而快速攀升。

• 行业标签：被媒体称为“中国版 SpaceX 早期形态”，其信息披露透明度高（常直接发布无人机拍摄的回收失败全过程视频），赢得了极客圈的高度关注。

📊 企业综合看板

科学总结：深蓝航天是中国商业航天中“最纯粹”的追梦者。它不追求短期的商业盈利（如售卖固体火箭发射次数），而是将所有资源砸向“重复使用”这一终极目标。2026 年将是深蓝航天从“实验室走向战场”的决胜之年。